独特的建桥技术
苍南的古桥在建筑上各具特色，既讲究实用、稳固、省料、省工，又注重桥梁结构的韵律美和艺术美。坐落于赤溪镇过溪村的12五洞桥，建于宋咸淳三年（1267），是中原桥式与浙南桥式造桥技术在南方交汇、融合的活证，也是宋代桥梁建筑中基于力学与节材双重设计考虑的典范，这样的造桥范例在浙南极为少见。五洞桥全桥共五洞，两侧的两孔采用柱式桥墩，各立三根长短不一的石板条，上横帽梁石压顶，组合成一个“不”字型柱墩，既省建桥的工时又节约建桥用材，既稳固又利排水，体现了南方工匠的精明。桥的中孔处于东海至赤溪内港的主航道，上游要承受山洪激流的冲击，下游要承受潮水海浪侵蚀，上要通行人，下要通舟楫，又要防止船只撞坏桥墩，所以，中孔两侧的桥墩制作采用了北方建桥的常用方法，每墩两端均用规则条石斜砌成长1.20米、宽2.50米的三角体分水尖状，并延伸出两侧桥身，做成船形墩式三角形分水尖状，平面呈“ ”型，形成实心柱墩，这样大大减缓了水流对桥身的冲击力，确保了桥梁的稳固性。船形墩造桥技术在中原发明150年后传入偏僻的浙南山区，浙南的造桥者，因地制宜，采用变通的办法，分别对中、次孔桥进行灵活设计，充分反映了宋代浙南工匠的聪明才智。
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五洞桥 |
建在藻溪、赤溪、龙沙、沿浦等山区的蔚文桥、险口洞桥、安步桥、通福桥、广济桥均为单孔石拱桥，但在建造手法上也有所不同。险口洞桥的建造具有相当的科学性，十多米跨度的拱形，发券用纵联砌置法，错层纵横条石砌置，石砌半圆形拱券，桥身横跨两山之间、深涧之上，其拱身建筑规整，桥高约30米，拱高远远超越了浙南同类桥梁建筑，展示了清代石拱桥建筑的较高技术水平，为研究清代石拱桥建筑提供了重要的实物资料。龙沙乡的01通福桥，桥拱用浅红色花岗岩条石三七分砌筑，两侧桥墩用块石垒砌成椭圆形护墩，在排洪护桥中发挥着重要作用。该桥桥址的选择也相当科学，选在溪流转弯处20米左右的水流缓和地带，溪流过桥后呈“之”字入海，可以防止海水直接冲击桥梁，起到保护桥身的作用。赤溪镇的安步桥拱圈采用石纵联砌置法，用规则条石七分头砌筑，桥跨13.0米、高7.0米，桥墩两侧用砾石垒砌，呈半圆，桥面用条石七分头铺设以加固桥身，其桥拱的跨度之长，比较罕见。沿浦镇的广济桥、渔寮乡的高垟桥则采用块石单层错缝法构筑，上铺块石路面，拱形优美，路面块石错落有致，与桥边的块石路面相协调。
