因为经费原因，同乐桥停工已经有一段时间。
　　从同乐桥停工那天开始，每次接到董师傅的电话，我最想听到的便是他告诉我要竖柱了，可是一次次的希望，一次次落空。我之所以如此迫切地想同乐桥恢复动工，原因很简单，就是希望同乐桥的建造能一切顺利，希望竖柱能早日进行。
　　4月27日下午，我在彭溪下乡接到董师傅的电话，终于得知同乐桥要竖柱了。
　　第二天，我五点过就起床了。平日罗阳去岭北的第一班车是7点半，我7点20到车站，车却已开走了，无奈只好等第二班车，好在等待时间不是太长，8点20分，第二班车启程。
　　一道又一道的弯。去了好几次岭北，已经记住了哪道弯是能看到同乐桥的最后一道弯。过了那道弯，果然远远地看见了工人们的身影，车渐渐近时，看清了十几个人在竖柱架，一边喊停车，一边掏出相机，迫不及待下了车。拱架上的柱架已经起了一半，几个人用木架撑着柱架，站在对面的几个人用绳子拉紧柱架，一排柱架便缓缓“站起身来”，柱架上的梁木的榫头渐渐迎向当心间柱架的卯位，一排柱架算是顺利安装完毕。

　　竖柱是书本上的叫法，泰顺的工匠们叫扶柱。竖柱也好，扶柱也罢，其实应该是竖（扶）柱架。从字面上理解，竖柱好像是一根根将柱子竖起来，而实际上，是先将几根柱子和横梁、枋木等拼装在一起，然后整套构件通过撑和拉竖立起来。一排排柱架竖立完毕后，接下来应该就是钉橼盖屋檐了。同乐桥主体工程竣工的日子也就不远了。
　　廊桥旁的山林在春季里换了新的衣裳，鲜绿的颜色透着无限生机。同乐桥也正一天天漂亮了起来。

　　柱架上的横梁的雕刻出自岭北年青雕刻师傅潘成叶之手。梁木两端的雕刻应该是“捆草”——卷曲的草，这种纹饰的雕刻在很多古建筑里有普遍运用，但这根横梁上的卷草纹却又有鹤头的雕刻，这还是我第一次看到。
　　12点半，工人们开始竖立第二个柱架。